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En gros, c’est un kit carrosserie avec des sièges spécifiques.Et puis, avec un bébé de quelques mois et tout le bazar dans le coffre, je roule cool. L’ambiance volvo n’incite pas à une conduite sportive. Je commence à ressentir ce qu’insinuaient d’autres proprios en en parlant.Je verrai dès que j’aurai monté les roues hiver s’il y a un gros changement, mais on devrait logiquement perdre en dynamisme et gagner en confort.Si tu as des photos de la tienne, tu peux partagerOk merci pour ton retour là dessus, la perte de confort serait due à la monte des jantes en 17 simplement et peut être un réglage de suspensions un poil plus dur et encore ! Tu auras l’occasion de vérifier ça avec tes roues hiver en effet.Et pour ce qui est de l’esprit Volvo je suis bien d’accord il y a quelques chose de.

Egalement et en règle générale et sous réserve de l’appréciation des tribunaux, le respect des dispositions du présent contrat relatives à la garantie contractuelle suppose que le Client utilise les appareils de façon normale et que pour les opérations de haute technicité aucun tiers non agrée par la Société ou le constructeur n’intervienne pour des réparations sur l’appareil. Les réclamations ou contestations seront toujours reçues avec bienveillance attentive, la bonne foi étant toujours présumée chez celui qui prend la peine d’exposer ses situations. En cas de litige, le Client s’adressera par priorité à la Société pour obtenir une solution amiable.

Xob a écrit :Alors déjà tu viens de me faire remonter une info que je ne connaissait pas la is250 bvm, moi je m’orientait sur la bva donc is250 v6 207ch à boîte auto. La bvm est la même mais en boîte manuelle d’après ma rapide recherche.Ah, attends, je ne sais pas si elle existe en BVM, je demande juste ce que tu recherches.Si tu achètes une BVA pour passer les rapports sans débrayer, je pense que tu fais fausse route.Ce n’est effectivement pas du tout une boite séquentielle, c’est un convertisseur de couple. Ca permet de rouler dans un grand confort mais n’est pas voué à caractère sportif, d’autant plus qu’on cherche les 200cv.J’en ai eu une durant 3 ans, très content de cette voiture quand à la fiabilité et surtout Coque Samsung Galaxy A3 2017 le confort au quotidien.J’ai changé pour changé mais j’ai l’envie de retourner chez Lexus, c’est pourquoi je regarde les is300h en ce momentLe mieux étant une exécutive, oublie la finition luxe.Bonjour XObJ’ai possédé une IS 250 BVA executive pendant 3 ansrésultat: très bon véhicule, je le regrette, j’ai du le changer car j’attendais mon 3ième enfant, j’ai pris un RX 450h.Bref en résumé: véhicule très agréable à conduire avec la BVA qui est un régal, ce n’est pas une sportive mais ça avance, ça manque juste un peu de couple mais la BVA permet de gérer cela au mieuxles pbs que j’ai eu:1ampoules Xenon à changer (pas très cher et se change facilement) > consommable2amortisseur avant gauche qui était mort mais qui ne fuyait pas (j’ai changé les 4)> Ils ont quand même fait 80 000 kms3j’avais une noire non métallisée: sublime l’été mais au quotidien c’est galère et très fragileConclusion: je regrette de l’avoir vendue, c’est très fiable, n’importe quel garagiste peut faire l’entretien, voir toi même si tu bricoles un peu..

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